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  • 重力式碼頭胸墻施工技術實例分析

    第 1 3卷第 9期 201在 3

    中國

    V .1 oI 3 S te er ep mb

    No. 9

    9月

    O n Wa er hi a t Tr s an por t

    201 3

    重力式碼頭胸墻施工技術實例分析 張海軍 (中交天航南方交通建設有限公司,廣東深圳 5 8 4 ) 1 00摘要:結合工程實例,筆者主要從模板工程、鋼筋工程、混凝土工程介紹了胸墻施工技術和工藝,著重指出墻裙

    模板的安裝方法以及混凝土施工質量控制措施,文章具有較強的現實指導意義,可供相關專業人士參考。 關鍵詞:重力式碼頭;胸墻;施工工藝 中圖分類號:T 7 U4 工程概況

    文獻標識碼:A

    文耄編號: 1 0 - 9 3 ( 0 3 9 0 9 - 2 0 6 7 7 2 1 )0 - 2 3 0

    、

    模板按砼二次澆注到頂的工藝進行設計加工成型。 ( )模板安裝 2

    某碼頭為 7萬噸級散雜貨碼頭 (靠 l萬噸級 )兼 O,總岸線長度為 3 5,結構型式均為重力式沉箱結構。拋石基床厚 3m 15 ̄ 55,床底面以強風化巖或中風化巖為基礎。,0 t .m 2 .m基 2 4 0

    模板采用陸上 5 t帶吊,安裝順序如下:后模板一前 0履模板一封頭模板一管溝模板。安裝前,將前、后兩組模板位置用墨斗線彈墨放樣,同時也要將預埋在沉箱上的前模托架調整到同一水平面上。一切就緒后,先進行后模的安裝,利用法蘭螺栓將后模與沉箱上預留鋼筋拉環拉緊并撐好斜撐固定;接著進行前模的安裝,用吊機將前模吊起,置于調整好 的前模托架上,模板就位后,穿上前后模的對拉螺栓,使前 模相對穩定,然后利用垂球從模頂垂對到沉箱上預先彈好的墨線 (水線 )臨,通過調整對拉螺栓及模板頂橫梁,使前模后傾坡度及臨水線位置安裝到位并準確。體模板安裝完畢后,主

    重的沉箱尺寸:×寬×高=1 .×1 . 83總件數 2 長 75 74X1 .m, 0 件。內充填 1 ̄ O k箱 0 l O g塊石;沉箱上部為現澆 C 0砼胸墻 ( 4高 75 ) .m;碼頭主體結構沉箱后拋填 1 - O k 0 l O g拋石棱體。 二、胸墻施工

    工程的胸墻 (以標準斷面為例 )為 L形截面,頂面高 程為+1 .m,標高為+ .m,身高度 7 4, 73 m, 0O底 23墻 .m寬 . 5 每段長度 1 .m。胸墻上部設電纜溝。單段胸墻砼方量為 75 8 0/,共計 2 0 m。件 1段,合計胸墻砼方量為 1, 5 m。 67 3。工藝流程:施工準備一模板加工一測量放樣一現澆砼支墩及安裝托架一模板安裝一鋼筋、預埋件裝設一隱蔽驗收一澆筑砼一拆模一砼養護一驗收。 胸墻施工擬分三層澆筑,即:第一層從+ .m ̄ 43; 2 6+ .m 第二層從+ .m一 8 3 m。澆筑砼方量分別為:2 0。 43+ .2 0m、 4 0。第三層從+ .2一 1 .m的 5 c厚在碼頭面層 5m。 8 3 m+ 0O 0m施工中統一考慮。下層澆筑時應留有上層施工的模板安裝預

    最后安裝封頭模板及管溝模板,并進行整體加固。管溝模板 安裝利用胸墻模板頂部橫梁【 4槽鋼進行吊掛,并附加斜撐 1使之不偏移。胸墻模板圖如下圖 1所示。

    埋件。胸墻第一、二層模板各制作一套,進行流動作業。胸墻分層澆筑的分縫處理方案在開始施工前提交專項方案應符 合規范要求并經設計同意方可實施。上層胸墻澆筑時間可延 后,以待后方回填基本完成、墻身穩定后再澆筑,以免造成 前軌基礎的變形。 3模板工程 .

    ()模板加工 1胸墻模板制作:胸墻模板系統由前模板、后模板及封頭

    模板三部分組成,模板的結構設計除了能夠滿足剛度、強度要求以外,同時也考慮了模板自身穩定、安全施工等因素。為了滿足胸墻質量要求,模板均采用桁架式鋼框架、6 mm鋼 6板做板面,【0桁架按間距 i布置;豎向及水平圍囹均采用 1 m槽鋼【4 1,豎向圍囹間距與桁架間距相同,其間距為 l;水 m 平圍囹間距按 0 5布置。前、后模板均分成兩塊,以滿足吊 .m機吊裝模板的要求。模板的拼裝采用公母扣的形式,以保證砼 … ^ f .

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    l㈠ l I l l

    外觀的整齊、美觀,模板預埋件的預留孔、拉條孔位置及形狀、 尺寸應準確無誤,所有

    預留孔口均用鋼護套進行保護、加固。 收稿日期: 2 3 0— 9 01— 6 0

    圖 3胸墻頂層前后模板圖

    作者簡介:張海軍 ( 9一,男,遼寧撫順人,中交天航南方交通建設有限公司,從事港口航道工程施工管理工作。 1 8l)

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